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CURVA PRIORIDADE
  • Preferencialmente até o través da curva do Rio Mogi-Guaçu
  • Após passar Saturno e, ao clarear a área, constatar não ser possível o ingresso na Perna do Vento, devido a porsibilidade de onflito de Tráfego, executar uma curva nivelada de 180º no sentido do Tráfego, com média inclinação, no mínimo, e mantendo 100kt (+- 17pol), com objetivo de prover uma separação entre os aviões
  • Informar a torre que está executando essa manobra
  • Após a curva, estabelecer proa de 105º, paralela a estrada de Aguaí e ao eixo Saturno-Ginásio
  • Após constatar que o eixo 285º está libre, ou que o avião que já se encontra naquela posição já tenha ultrapassado a relativa e 3/9horas da nossa ANV
  • Se não reingressar antes de Satrno, não informar e manter reta até a possibilidade de reingresso
  • As aeronaves que não conseguirem reingressar no eixo até o través da Lagoa do Ventre, manter reta e acusar abandono de tráfego para Solar e coordenar reingresso com ARGOS
  • Todas as aeronaves deverão acusar o reingresso no eixo ao iniciar curva de enquadramento