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  • Após a inspeção preliminar, verificar se a ANV está equipada com os cabos de interfone e paraquedas em ambos os postos de pilotagem (voo duplo) ou apenas no posto do 1P (voo solo). Providenciar junto a casa de pista
  • Inspeção Preliminar (voo solo): observar FODs, retirar o paraquedas e amarrar os cintos e suspensórios na cadeira do IN, além de fixar o cabo de conecção do capacete do IN no projetor de mapas da direita
  • Colocar o capacete na asa ou no gancho da trava da capota
  • Não pisar nos bordos da nacele nem se pendurar no arco do parabrisas
  • Nada fazer antes da ANV ser liberada após o abastecimento
  • A partir da PS-04, a preliminar e externa podem ser feitas por outro cadete com pelo menos a PS-03. A responsabilidade é do próprio piloto, que deve retirar os calços e acionar o freio de estacionamento
Solicitar livre para:
  1. Partida e Corte do Motor
  2. Saída do Box
  3. Cheque dos comandos
  4. Cheque do passo
  5. Decolagem
  6. Arremetida no Solo
  7. Baixar e recolher trem
  8. Abrir e fechar a capota
Durante a inspeção Externa
  1. Usar luvas e earplugs
  2. Verificar leme e quilha da cauda
  3. Não puxar os fios estáticos
  4. Checar profundor e leme
  5. Beteria desligada sem nenhum tripulante a bordo, ou bateria checada e magnetos desligados com o tripulante com as mãos no arco do parabrisas na checagem frontal
  • Em instrução, tanques principais cheios e auxiliares em residual
  • Cheque dos comandos em T
  • Verificar mecanismo de travamento da capota antes da partida (fechar e abrir)

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